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2019中国商用车车联网大会暨中国道路运输信息化

2019-09-28 09:50

主动安全是一场系统的战役,需要包括主动安全设备厂商、保险公司、运输企业、科技支撑等行业链条上的每一方的共同努力,认真查找存在的问题和薄弱环节,不断提升道路安全运输质量,促进运输企业安全管理进一步规范,未来中交兴路将依托强大的数据支撑,充分发挥技术优势,继续用科技保障安全,努力为事故前的最后一道技术防线贡献更多力量,不断推动我国道路货运行业安全、高效发展!

Mobileye大中华区总经理童立丰、MINIEYE联合创始人兼副总经理周翔、虹软科技股份有限公司产品总监陈锋、武汉极目智能技术有限公司CEO程建伟、径卫智能科技有限公司政企事业部总经理夏青、锐明技术股份有限公司两客一危产品线总经理李恒等行业大咖均在则不吝分享了他们对于智能驾驶汽车“单车智能”以及道路运输主动安全技术发展的思考。

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本次大会吸引了商用车车联网、道路运输信息化产业近千人参会,国务院安委会、应急管理部安全生产综合协调司原副司长赵瑞华、交通运输部科学研究院交通运输安全研究中心常务副主任潘凤明、北京城市科学技术研究院院长谷文立、中国物流与采购联合会物流信息服务平台分会秘书长晏庆华、全国道路货运车辆公共监管与服务平台工作组主任温洁禹等五十余位专家、企业大咖围绕商用车车联网未来发展,分享了他们的智慧与韬略。

接下来由主动安全设备厂商海康威视及径卫视觉作为代表进行分享,两家代表都各自介绍了在安全管控方面的技术算法的发展和成绩,以及各自对主动安全在保险领域应用的一些见解及分析。

在道路货运信息化的议题上,北京中交兴路车联网科技有限公司副总经理李成才、北京中交慧联信息科技有限公司副总经理刘涛、北京泓达九通科技发展有限公司董事长王川久、深圳市易流科技股份有限公司董事长张景涛、深圳市智载科技有限责任公司CEO储俊等行业知名企业家结合其所在企业的发展情况从不同角度介绍了无车承运人以及货运信息化的发展态势、技术趋势。

5月6日,由北京中交兴路车联网科技有限公司牵头主办的2019全国商用车主动安全系统发展应用研讨会在京顺利召开,北京市交通委、保险信息技术权威单位、车联网总裁俱乐部、国内知名主动安全设备厂商等专家学者、负责人共聚一堂,希望能够为今后主动安全系统的安装、应用、技术标准在行业领域内达成共识,共同商讨如何有效利用主动安全设备降低重载货车事故率,提高货运运输安全质量,提升道路交通安全水平。

潘凤明副主任

在交流与讨论环节,各方代表围绕货车是否必须要安装主动安全设备的话题以及主动安全设备安装运行的商业模式等议题展开了热烈的头脑风暴,共同探讨道路运输主动安全与保险融合发展之道,各方积极发表自己的意见和见解,深入探讨主动安全与保险融合发展的可行性模式,希望能够不断推进打通产业上下游链条,创新行业未来发展模式。

赵瑞华副司长

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相关数据统计显示,我国有 1500 多万辆卡车和3000 多万卡车司机,公路运输承担了70%的物流运输量。公路货运安全,不仅关系社会经济的发展、人民生活的保障,更关系到整个社会的长治久安。频发的交通事故让社会对车辆安全性能提出了更高的要求,汽车主动安全、被动安全及其智能化发展已经成为产业转型的必然趋势。而面对越来越复杂的道路运输环境,保险公司如何有效利用主动安全防控设备对不良驾驶行为进行实时管理,两者之间是否能够互通互助等成为业内共同思考的课题。

主动安全智能防控技术应用

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最后为大家分享的是来自车联网总裁俱乐部的创始人兼秘书长王勇兵,他为大家详细介绍了关于中国营运车辆主动安全智能防控设备的市场分析报告,并通过研究的相关数据结论发表了相关见解结论。

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4月8-9日,2019中国商用车车联网大会暨中国道路运输信息化高峰论坛在深圳会展中心盛大召开,本次大会由工信部、深圳市人民政府主办,中国交通通信信息中心、车载信息服务产业应用联盟、中国卫星应用产业联盟协办,深圳市智慧交通产业促进会、海王文化承办。

美高梅4858官方网站,研讨会上,各方代表主要围绕主动安全系统在商用车领域的发展前景和车联网数据如何在保险行业得到应用两个方面进行了解讨论。首先为大家带来分享的是中交兴路车联网副总经理李成才,他从货车保险市场的痛点、中交兴路现在所具备的数据实力,以及大数据在保险的应用和数据应用的未来之路等四个方面分别展开介绍。

晏庆华秘书长认为,省级交通运输主管部门应当定期将监测数据上传至部网络货运经营信息交互系统,并与同级税务等部门建立信息共享机制。对已无车承运人发展趋势,他表示无车承运人规模将会日益扩张,特殊细分市场会陆续入场,无车承运人平台将以破竹之势扩张,形成大、小生态圈。

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